Сколько теряют автомобили в цене на вторичном рынке

Как показывает практика, чем дороже и престижнее автомобиль, тем быстрее он теряет в стоимости при повторной продаже. В список самых невыгодных для вторичного рынка марок, составленный квалифицированными экспертами, попали Renault Laguna а также Jaguar и Cadilac

Эксперты автоагентства «Автостат» города Тольятти пришли к выводу, что при перепродаже автомобилей с высокой ценой теряется наибольшее количество денег.
Если первоначальная цена авто колеблется в пределах от 400 тыс. руб. до 600 000, то через три года оно подешевеет почти на 26%, автомобили стоимостью более 1, 5 и 2 млн. руб. упадут в цене на 28, 5% и 29% соответственно.
Почти 32% потеряют при перепродаже владельцы автомобилей с первоначальной стоимостью выше 3 млн. руб. По мнению специалистов, самым нерентабельными с точки зрения повторных продаж считается автомобиль Renault Laguna: за три года от момента покупки он подешевеет почти на 45%.
Jaguar и Cadilac обесценятся на 43% и 41% соответственно. Самые популярные марки авто - BMW, Land Rover, Volvo и Audi. - стабильно теряют до 40% от первоначальной стоимости по истечении трех лет.

Однако и среди дорогостоящих моделей авто встречаются марки, не теряющие в цене спустя не только три года, но и пять лет. Владельцы автомобилей марок и Toyota Land Cruiser Prado или Lexus могут всегда рассчитывать, что при продаже они практически ничего не потеряют.

Рейтинг автомобилей, чья цена меньше всего падает в течение трех лет, возглавляет автомобиль Renault марки Sandero (15%), второе - третье место делят Hyundai Solaris и Hyundai Santa Fe (16%).

В список авто, меньше всего теряющих от начальной цены при перепродаже спустя три года, попали такие бренды, как: Volkswagen, Toyota, Nissan, Renault и KIA, из отечественных марок попали только две: "Нива" и УАЗ Патриот. За три года они дешевеют в среднем на 25%.

За рубежом ликвидности автомобилей уделяют большое внимание: при покупке авто покупатель заключает договор с дилерской компанией, где прописывается конкретная сумма по трейдину. В нашей стране практики, которая бы защищала автовладельцев от финансовых потерь, пока нет.